Edgar Allan Poe

  Edgar Allan Poe (1809-1849), amerykanski pisarz. Jako sierota wychowywal sie w domu zamoznego przedsiebiorcy Johna Allana. Uczeszczal do elitarnych szkól w Anglii i w Ameryce. Wspólpracowal z wieloma czasopismami, caly czas walczac z bieda, alkoholizmem i narkomania. Slawe przyniosly mu mroczne, sugestywne nowele i opowiadania pelne liryzmu, tajemniczosci i grozy, "Zaglada domu Usherów", "Przedwczesny pogrzeb", "Berenice" i "Maska Czerwonego Moru". Byl prekursorem klasycznej powiesci detektywistycznej dzieki opowiadaniom takim jak "Zloty zuk" czy "Morderstwo przy Rue Morgue". Opublikowal kilka zbiorów opowiadan, "Groteski i arabeski" oraz "Opowiesci niesamowite", a takze cztery zbiory poezji, zawierajace slynne poematy "Tamerlane" i "Kruk". Zmarl nagle na nieznana chorobe 7 pazdziernika 1849 roku.

Niels Bohr

Niels Bohr (1885-1962), fizyk dunski. Za opisanie struktury jadra atomu wodoru otrzymal w 1922 roku Nagrode Nobla. Wyjechal do Stanów Zjednoczonych, gdzie uczestniczyl w pracach zmierzajacych do skonstruowania bomby atomowej. Wysilki fizyków w osrodku badan jadrowych w Los Alamos zostaly uwienczone zbudowaniem bomby o nieznanej wczesniej sile razenia. Po wojnie zajal sie mechanika kwantowa, opisujaca ruch czastek o wielkosciach porównywalnych do jadra atomu. Badania uczonego doprowadzily do powstania szkoly kopenhaskiej, skupiajacej wybitnych fizyków, którzy opracowali podstawy mechaniki kwantowej.

Wprowadzenie ruchomej tasmy montazowej

7 pazdziernika 1913 roku w amerykanskiej fabryce samochodów Ford Motor Company wprowadzono ruchoma tasme montazowa. W fabryce Forda samochody przesuwaly sie na tasmie montazowej o dlugosci 250 stóp, a pracownicy zakladu dodawali do nich poszczególne czesci. Dzieki ruchomej tasmie montazowej wyprodukowanie jednego samochodu trwalo niewiele ponad trzy godziny, a tempo produkcji wzroslo o 3500%. Autorem byl zalozyciel fabryki Henry Ford, który dzieki nowemu rozwiazaniu obnizyl koszty produkcji. Uwazany jest za twórce masowej motoryzacji.

Oredzie Rady Regencyjnej do narodu polskiego

7 pazdziernika 1918 roku w obliczu kleski panstw centralnych Rada Regencyjna, najwyzsza wladza w Królestwie Polskim, zdecydowala sie na rozwiazanie Rady Stanu, bedacej namiastka polskiego parlamentu, i skierowanie do narodu oredzia zapowiadajacego odbudowe niepodleglego panstwa. W 1918 roku Rada Regencyjna przekazala wladze w kraju Józefowi Pilsudskiemu.

Akcja "Wieniec" w okupowanej Warszawie

W nocy z 7 na 8 pazdziernika 1940 roku patrole saperskie Armii Krajowej przeprowadzily akcje o kryptonimie "Wieniec". Akcja polegala na wysadzeniu torów kolejowych wokól Warszawy, bralo w niej udzial okolo 40 ludzi, którzy przecieli polaczenia kolejowe wokól miasta, paralizujac ruch transportów niemieckich. Zniszczono równiez kilka lokomotyw i wiekszosc wagonów. Policji niemieckiej nie udalo sie ujac zadnego z uczestników akcji.

Utworzenie NRD

7 pazdziernika 1949 roku na terenie radzieckiej strefy okupacyjnej w Niemczech utworzono Niemiecka Republike Demokratyczna. Nowe panstwo legitymizowala Socjalistyczna Partia Jednosci (SED), która przy pomocy radzieckiej administracji wojskowej przeprowadzila na terenie wschodnich Niemiec wiele reform. Wkrótce przestal istniec system wielopartyjny, a dzialalnosc opozycyjna zostala zakazana. Powolano Ministerstwo Bezpieczenstwa Panstwowego i policje polityczna Stasi. W roku 1950 odbyl sie III Zjazd SED, na którym przyjeto uchwale o pierwszym piecioletnim planie gospodarczym, o likwidacji sektora prywatnego i rozpoczeciu rozbudowy wielkiego przemyslu panstwowego. Proklamowanie NRD rozpoczelo epoke stalinizacji wschodniej czesci Niemiec.

Katastrofa na Renie

7 pazdziernika 1960 roku doszlo do katastrofy na rzece Ren. Dunski prom Tina Scarlett staranowal stojacy na kotwicy niemiecki tankowiec Diamant, zaladowany ponad 700 tonami benzyny. W wyniku kolizji benzyna wyciekla do wody i zapalila sie w ciagu kilkudziesieciu sekund. Dryfujace wraki spowodowaly pozar dalszych dziewieciu statków, z których dwa zatonely, podobnie jak uszkodzony tankowiec. Pomimo rozpoczetej akcji ratunkowej nie udalo sie dotrzec na poklad plonacego promu. Pasazerowie skakali z wysokosci 13 metrów na rozlozone na wodzie azbestowe koce, skad zabieraly ich brygady ratunkowe. Zginely dwie osoby, a dwadziescia cztery odniosly powazne obrazenia.